실제로 자동차 임대 거래는 오늘날 너무나 당연하게 여겨져서 이 관행을 이용하는 대부분의 개인과 회사는 그것이 영원히 존재하지 않았다는 사실을 알지 못할 수도 있습니다. 임대 관행 자체는 고대로 거슬러 올라가며 여러 시대에 걸쳐 일반적이었지만 차량에 적용되기 시작한 것은 훨씬 최근이었습니다. 이 기사에서는 차량 임대의 역사와 전체 임대 분야에서의 위치를 자세히 설명하여 현대 사회에서 대중적이고 널리 퍼진 지위를 누리게 된 과정을 보여줍니다.
시대를 통한 임대
임대 관행은 인류 자체만큼이나 오래 전부터 존재해 왔으며, 기록에 따르면 최초의 사례는 기원전 2천 년 전 수메르 도시 우르에서 발생했습니다. 당시 번창한 상업 중심지였던 우르는 그곳을 다스리는 사제들이 농민들에게 도구와 땅을 임대하여 농민들이 농작물을 재배하거나 공예품을 판매하여 생계를 유지할 수 있도록 했고, 결과적으로 돈이나 자원이 고갈되지 않았습니다. 고대 그리스, 고대 로마, 고대 바빌로니아와 같은 사회는 나중에 이 개념을 확장하여 개인 및 부동산에 적용했으며 선박 전세도 포함했습니다. 페니키아인이 처음 도입한 선박 전세는 현대의 자동차 임대 거래와 비슷한 방식으로 이루어졌으므로 직접적인 선구자로 간주될 수 있습니다.
그러나 수천 년이 흐르면서 임대 관행은 훨씬 덜 일반화되었습니다. 영국법은 수세기 동안 개인 재산의 임대를 불법화했으며, 이 관행은 18세기에 말, 마차, 마구간 임대가 미국에서 대중화되면서 다시 대중화되었습니다. 철도의 출현으로 이 관습은 더욱 일반화되었고, 곧 바지선, 철도 차량, 기관차가 정기적으로 회사 간에 임대되었습니다.
그러나 소비자 규모 리스는 재봉틀 제조업체인 싱어가 고정 월세와 일회성 선불금으로 일반 대중에게 기기를 제공하기 시작하면서 다시 널리 퍼졌습니다. 이 관행은 업계 전체에 혁명을 일으켰고, 많은 현대 리스 회사가 싱어의 선구적인 아이디어 덕분에 존재하게 되었습니다.
자동차 임대 거래의 기원
리스를 전체적으로 맥락화하고 그 역사에 대한 개요를 제공한 이 글에서는 이제 특히 자동차 리스 거래의 역사로 넘어갈 것입니다. 이 유형의 리스는 1918년에 처음 등장했으며, Rent-A-Car Inc.를 만든 Walter Jacobs의 공로로 인정받았으며, 나중에 같은 이름의 새 소유자에게 매각되면서 Hertz로 이름을 변경했습니다.
그러나 이 산업이 진정으로 널리 퍼진 것은 1940년대가 되어서였는데, 주로 Zollie Frank의 노력 덕분이었습니다. 그 후 20년 동안 여러 회사가 이 분야에서 이름을 날렸고, 공항 근처에 매장을 열었으며 많은 사업가에게 장비 임대라는 개념을 처음 소개했습니다.
공항에 있는 동안 출장을 위해 자동차를 리스하는 편리함 때문에 이 관행이 유행하게 되었고, 1960년대에 새로운 리스 구조가 리스 운영 전반을 용이하게 하고 자동차 리스 거래를 이전보다 더 저렴하고 간단하게 협상할 수 있게 되면서 더욱 널리 퍼졌습니다. 이로 인해 자동차 리스 산업에 두 번째 붐이 일어났고, 80년대 중반에는 리스 회사가 등록한 차량 대수가 200만 대를 넘어 10년 전보다 두 배 이상 증가했습니다.
그 성장은 오늘날까지 계속되었고, 자동차 임대 거래는 그 어느 때보다 더 널리 퍼져 있습니다. 이 개념은 이제 완전한 순환을 이루었고, 많은 개인이 임대 차량을 사용하여 생계를 꾸리고 있으며, 이 관행은 새로운 천년이 다가오면서 계속 성장할 것으로 보입니다. 1세기도 채 안 된 과거에는 아무도 자동차 임대 거래에 대해 들어본 적이 없었다는 것은 매우 흥미로운 일입니다.
