차고문 토션 스프링은 차고를 열고 닫는 동안 모든 무게를 지탱하므로 전체 도어 장치에서 매우 중요한 부분입니다. 일반인은 비틀림 차고 도어 스프링 고장으로 당황할 수 있지만 다행히도 문제는 해결 가능합니다. 그러나 여전히 으스스할 수 있는 것은 그러한 불편함을 야기하는 것입니다. 따라서 우리는 토션 차고 스프링 고장의 원인을 찾기 위해 수많은 연구를 수집했습니다 방문손잡이.

• 열악한 차고 문 수리 및 유지 관리

차고 문에는 마모가 불가피하지만, 적절한 정기 유지 관리를 통해 차고 문 스프링의 내구성을 높일 수 있으며, 차고 문 비틀림 스프링 교체 중에 발생하는 엄청난 스프링 고장과 힘든 작업을 피하기 위해 파손이 가까워지는 시기를 판단하는 데 도움이 될 수 있습니다.

토션 스프링에 1년에 두 번 WD-40을 뿌리는 것 외에도 항상 차고 문이 적어도 분기별로 균형을 이루고 있는지 검사하십시오. 대부분의 샘은 겨울철에 고장이 나는 경향이 있으므로 그러한 계절에는 주의를 기울이는 것이 현명합니다. 차고 문이 불균형하다는 표시는 문이 처지거나 약간 떨어지는 것과 같습니다. 스프링이 마모되기 시작했습니다.

• 불필요한 비용 절감 아이디어

저축하는 것이 현명하지만 때로는 저렴한 것이 매우 비싼 것으로 판명될 때도 있습니다. 이상적으로 차고문은 차고문 양쪽 끝에 고정된 한 쌍의 토션 스프링과 함께 작동하도록 설계되었습니다. 그러나 다른 계약자와 건축업자는 리프팅 작업을 처리하기 위해 스프링 하나만 고치는 방식으로 욕심을 한 단계 더 발전시킵니다.

이는 더 가볍고 작은 차고 문에 적용할 수 있지만 문 전체에 하중을 분산시키기 위해 두 개의 동일한 토션 스프링을 대부분의 문에 설치하는 것이 현명합니다. 무거운 차고 문은 단일 토션 스프링 시스템에 적합하지 않습니다. 이는 스프링이 쉽게 팽팽해지고 단시간에 빠르게 기능을 잃어 주변에 임박한 위협이 되기 때문입니다.

• 마모

차고 문 토션 스프링의 대부분의 고장은 단순히 마모로 인한 것입니다. 다른 기계 부품과 마찬가지로 수명을 정의하는 등급이 함께 제공됩니다. 평균적으로 토션 스프링의 정격은 약 10,000사이클입니다. 차고 문을 성공적으로 열고 닫은 후 사이클이 완료됩니다. 그 수치는 엄청나 보이지만 차고문이 작동되는 빈도는 이를 쉽게 능가합니다.

예를 들어, 한 쌍의 자동차가 있고 서로 다른 시간에 사용되는 경우 하루에 약 3-6주기가 필요하며 이러한 일일 주기는 상상보다 빠르게 합산될 수 있습니다. 바쁜 가정에서는 1년 안에 10,000주기를 달성하는 것이 가능합니다. 높은 등급의 토션 스프링을 교체하지 않고도 더 오래 사용할 수 있도록 더 많이 튀기는 것을 선택하십시오.